El Campeonato Mundial de Rally comienza a definir su identidad para la temporada 2026 con la presentación de los nuevos autos Rally1, confirmaciones clave en las alineaciones de pilotos y la ratificación de los equipos oficiales que darán forma a la categoría máxima. Toyota, Hyundai y M-Sport Ford serán nuevamente los protagonistas en un año que combina continuidad técnica, ajustes deportivos y una creciente expectativa entre los fanáticos.
Toyota Gazoo Racing fue uno de los primeros equipos en mostrar su carta para 2026. El GR Yaris Rally1 estrena una decoración renovada, con mayor protagonismo del rojo y el negro, manteniendo su ADN competitivo. En lo deportivo, el equipo japonés contará con una estructura sólida encabezada por Sébastien Ogier, quien disputará un calendario parcial, acompañado por Elfyn Evans, Takamoto Katsuta y Oliver Solberg, consolidando una de las alineaciones más fuertes del campeonato.
Sébastien Ogier🇫🇷 vuelve a portar el #1 en sus laterales,en el Toyota GR Yaris Rally1 y con el plus de los colores de la bebida energética. El nueve veces campeón del mundo estará en carrera en Montecarlo
Por el lado de Hyundai Motorsport, el i20 N Rally1 mantiene una imagen continuista respecto a 2025, reforzando su identidad visual. La estructura coreana apostará a un plantel amplio, con Thierry Neuville como referente y Adrien Fourmaux como piloto titular, mientras que la tercera unidad será compartida estratégicamente entre Hayden Paddon, Esapekka Lappi y Dani Sordo, combinando experiencia y adaptación a cada tipo de rally.
En tanto, M-Sport Ford presentó un Ford Puma Rally1 con una estética completamente renovada y un enfoque claro en el desarrollo de nuevos talentos. El equipo británico afrontará la temporada con Josh McErlean y Jon Armstrong como principales pilotos, dentro de un proyecto que apunta a consolidarse en el mediano plazo dentro de la era Rally1.
Tres equipos oficiales y un regreso que marca tendencia
La temporada 2026 del WRC contará con tres equipos oficiales en la categoría Rally1, garantizando continuidad y competitividad en la máxima división. En paralelo, el campeonato celebra el regreso oficial de Lancia, que competirá en WRC2 con el nuevo Ypsilon Rally2 HF Integrale, bajo la estructura Lancia Corse HF y con Yohan Rossel y Nikolay Gryazin como pilotos confirmados.
Con el Rallye Monte-Carlo 2026 como punto de partida, a finales de Enero, el Mundial de Rally se encamina a una temporada que prometealto nivel deportivo, identidad renovada y un fuerte respaldo de los fabricantes.
fotos: Prensa WRC / M-Sport Ford / Hyundai Motorsport / Toyota Gazoo Racing
